En su novena edición, la ruta elegida comienza en la punta sur del país para terminar, ocho días después, en Santander, convirtiéndose en el raid de regularidad para coches clásicos más largo de Europa.
El 18 de marzo partirá esta larga ruta de Cádiz, con un recorrido previsto de 2.000 kilómetros distribuidos en ocho etapas, con una media de 250 kilómetros. Los equipos participantes recorrerán una docena de provincias: Cádiz, Málaga, Granada, Jaén, Ciudad Real, Madrid, Ávila, Soria, Burgos y Cantabria serán las provincias de salida o llegada de las etapas y a ellas se sumarán Toledo y Segovia como provincias de paso. En total, el recorrido pasará por 284 términos municipales.
Más de 140 coches con 25 o más años de edad serán los protagonistas de este raid cuyo recorrido promete ser especialmente atractivo y también con un pequeño toque de dificultad, para no defraudar a los más atrevidos.
Entre los vehículos inscritos, de una variada selección, cabe destacar la presencia de un veterano Jeep Willys de 1956 o un Land Rover de 50 años. También participarán un par de Citroën 2 CV, un familiar Renault 12, diversos Seat y Fiat Panda, Mercedes, varios populares Renault 4 y también Toyota RAV4, dado que el primer SUV de la historia ya es también clásico.
Etapas
Sábado 18 marzo: Cádiz - Antequera (Málaga).
Domingo 19 marzo: Antequera - Granada.
Lunes 20 marzo: Granada - Jaén.
Martes 21 marzo: Jaén - Ciudad Real.
Miércoles 22 marzo: Ciudad Real - Madrid.
Jueves 23 marzo: Ávila – El Burgo de Osma (Soria).
Viernes 24 marzo: El Burgo de Osma - Burgos.
Sábado 25 marzo: Burgos - Santander.
Para el desarrollo del raid, se cuenta con un equipo de profesionales que incluye equipo médico, mecánicos especializados y coches-grúa.
La prueba cuenta, además, con Bosch como patrocinador principal, mientras que Toyota colabora con el raid aportando vehículos para las diferentes funciones de la organización.
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